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轨道隔音屏障
发布时间:2019-08-16

  轨道声屏障可将高噪声设备围隔,做到闹静分开,隔声效果好,外形美观、坚固耐用、安装方便、光景效果与环境协调,适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声。可根据用户的需要进行特殊规格设计加工。
  轨道声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成轨道声屏障。轨道声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。
  轨道声屏障主要特点:
  1、隔声量大:平均隔声量35dB。
  2、吸声系数高:平均吸声系数0.84。
  3、耐候耐久性:产品具有耐水性、耐热性、抗紫外性、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。轨道声屏障采用铝合金板、镀锌板、铝板、H钢立柱表面镀锌喷塑处理防腐年限在15年以上。
  轨道声屏障适用范围:它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。我厂也可根据客户需要加工定做轨道声屏障。


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轨道隔音屏障
发布时间:2019/08/16

  轨道声屏障可将高噪声设备围隔,做到闹静分开,隔声效果好,外形美观、坚固耐用、安装方便、光景效果与环境协调,适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声。可根据用户的需要进行特殊规格设计加工。
  轨道声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成轨道声屏障。轨道声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。
  轨道声屏障主要特点:
  1、隔声量大:平均隔声量35dB。
  2、吸声系数高:平均吸声系数0.84。
  3、耐候耐久性:产品具有耐水性、耐热性、抗紫外性、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。轨道声屏障采用铝合金板、镀锌板、铝板、H钢立柱表面镀锌喷塑处理防腐年限在15年以上。
  轨道声屏障适用范围:它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。我厂也可根据客户需要加工定做轨道声屏障。


轨道隔音屏障
发布时间:2019/08/16

  轨道声屏障可将高噪声设备围隔,做到闹静分开,隔声效果好,外形美观、坚固耐用、安装方便、光景效果与环境协调,适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声。可根据用户的需要进行特殊规格设计加工。
  轨道声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成轨道声屏障。轨道声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。
  轨道声屏障主要特点:
  1、隔声量大:平均隔声量35dB。
  2、吸声系数高:平均吸声系数0.84。
  3、耐候耐久性:产品具有耐水性、耐热性、抗紫外性、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。轨道声屏障采用铝合金板、镀锌板、铝板、H钢立柱表面镀锌喷塑处理防腐年限在15年以上。
  轨道声屏障适用范围:它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。我厂也可根据客户需要加工定做轨道声屏障。